一个月时间过的很快，继七月的迪拜航展之后，九月底的范保罗航展也要开始，按照原计划，杨辉是要准备去参加范保罗航展的。
但新的情况总是不经意间就出现，杨辉接到洪都发来的消息，洪都委托共和国往莫斯科联络的外交人员联系苏联试飞院，现在已经有了反馈。
而回来的消息，也让洪都方面大感不可思议，本来只是病急乱投医的一个举措，没想到苏联试飞院还真就抛来了媚眼。
要说这次苏联试飞员抛来的媚眼，还是和86年七月戈尔巴乔夫在远东发表的谈话，使得共和国的和苏联之间的关系有了极大的缓解有关。
这时候，国内高层也对戈尔巴乔夫的中苏关系讲话给予正面评价，又恰巧遇到洪都的新教练机研制中需要苏联试飞院的协助，而苏联当局也愿意提供合作机会。
于是总设计师老人家都亲自过问，对中苏破冰之旅的试水之作L8教练机试飞工作，给出了一个很有意思的批复。
“试探合作，技术为主，灵活应变，计划可行。”的十二字方针。
这可就把外交部的中的大佬忙坏了，总设计师亲自批复了这次的合作项目，那肯定就得要重视，连忙找到了洪都厂，和洪都厂高层连夜研究了方案。
但最后，洪都却是把目光盯上了杨辉，认为这次和苏联试飞院合作的项目，还需要杨辉再深度参与一下，特别是在苏联抛出橄榄枝，邀请共和国的航空界前往苏联访问这一时刻。
L8总师石屏认为，提出了在L8教练机项目中和苏联合作的杨，辉参加到访问团中是非常有必要的一件事，认为杨辉肯定是国内对中苏之间航空工业的了解最为深入的人。
于是就有了杨辉，被从范保罗航展参展队伍中强制拉出来，连夜加急赶往洪都参加洪都、外事部联合会议。
当杨辉风尘仆仆的赶到洪都的时候，这才发现洪都这边已经是纠结了好几天，就等着自己还能不能有什么建议。
“唉，杨辉同志到了！介绍一下在，这是杨辉......L8教练机尾旋试飞项目和苏联合作的建议就是他提出的，现在还是由杨辉具体阐述一下他对这次苏联抛来的橄榄枝的想法。”
随后，石屏、外事部又将这次的事详细地给杨辉介绍一番，总体来说就是，苏联希望通过两国航空工业之间的访问、合作，带动两国外交正常化。
现在的杨辉还能有什么好建议，没得说，那就是得要死命的往苏联去看看，打好关系，若是能在这次访问中搞到点好东西就最好不过，若是不能也没什么损失。
现在去提前踩点、打好关系，知道哪个工厂、哪个设计局有好东西，等到90年苏联最困难的时期，就可以不用犹豫，朝着最需要的好东西下手。
要说杨辉的意见，杨辉只能是：“好机会啊，既然苏联愿意邀请我们去访问，那我们就去访问，总设计师都说了这次的合作以技术为主，那我们就只管技术就好。至于外交关系这些我们完全没有必要去理，现在的苏联比我们更加心急，就算这次合作崩了，我们和西方国家还有着不断深入的联系，不会有太大的损失，现在的主动权在我们手中。”
杨辉简单的分析了一下现在的情况，在杨辉的眼里，这次对苏联的试探合作中，就应该是仅仅以技术合作为主，我们只是给出一个态度，一个有可能对苏缓解的信号就足矣。
外事部的这些人，出于自身的情况考虑，自然是希望能在这次的苏联之行中有所收获，若是能在这次的苏联之行中有什么重大的突破就更好。
身在其中的外事部，没有摆脱外事部的圈子来看待这次访问，而听了杨辉站在航空工业的角度上分析之后，瞬间就有了豁然开朗的感觉。
可不就是这样嘛，这次是应苏联邀请前去在航空工业上进行交流、合作，外交上的事也仅仅只是附带的项目而已，这是总设计师都给出可明的答案的，自己还在这里纠结什么？完全多余嘛！
“这说的倒是，我们现在的国际处境要比苏联好上太多，苏联对这次的合作恐怕比我们更加重视，我们此次去稍加表示一下暧昧就好。”
看到外事部的这位领导终于想通了这里面的关节，杨辉则是再次补上一个更加强大的理由，让外事部知道，这次绝对不能在外交正常化进度上大张旗鼓，只能是突出航空工业的交流。
循循善诱的杨辉，再次发动分析技能：“还有另外一点，我们现在改开，和西方国家的合作正走在高速大路上，若是一次性和苏联走的太近，搞不好还会惹怒西方国家，这对我们改开大业是极为不利的。若是我们做出若即若离的样子，还在西方国家愤怒之前的范围之内，我们说不定还可以两头都落得好处。”
这一番分析之后，外事部的领导彻底相信了杨辉的论断，这还真是玄之又玄的一个尺度，这次苏联访问还就不能在中苏关系中有什么太大的动作。
反而是，这次在对苏联的合作中突出在航空工业的技术上合作就刚好合适，也给西方国家一个信号：你们太小气了，给的技术完全不够看，还是以前的老大哥苏联好，我去找我的老大哥去了。
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