当李定国继续南下攻营时，缅军甚至选择了在抵挡一阵后便放弃营寨，节节后退层层抵抗。
而明军因为无法深入掸邦高原其他崎岖险地，只能顺着怒江河谷进攻，如此一来，明军推进越深，两翼暴露得就越彻底，留给缅军袭扰的后勤补给线也拖得越长。
当然，莽白如此弃城失地，对于缅军的士气打击也是非常严重的。短短半个多月时间里，李定国因此又取得了三战三捷，又推进了一百多里。虽然周边没什么重要城市，但也进一步逼近了缅甸原阿瓦王朝的故都阿瓦城。
如今的缅甸东吁王朝，在百年之前，是跟阿瓦王朝南北分治的，那形势就跟华夏的南北朝差不多，后来南边的东吁以勃固为根据地北伐，打下了阿瓦城，才统一了缅甸全境。那是明朝这边嘉靖初年的事儿，此后几十年，才有东吁进一步吞并三宣六慰的扩张。
所以这阿瓦城的地理位置也是非常重要的，这地方大致就相当于后世缅甸的曼德勒，是缅甸第二大城市，而勃固就是后世的仰光。
东吁王朝必须守住，否则缅甸就算不被大明打趴，也很有可能被大明重新扶持傀儡南北分治。
所以面对李定国的推进，莽白麾下将士们抵触情绪越来越严重，纷纷请战要求跟李定国死磕，决不能再后退了。
对此，莽白却是颇有雄主之风，他强硬弹压了属下的冒进急躁之心，同时跟主要心腹将领交底：
“诸位放心！寡人虽然放弃了从腊戌至阿瓦以西的部分领土，但一定会守住阿瓦的！李定国虽深入我境，但仍然不足为惧！
他此前攻势犀利，全仗着明军依托云南境内的怒江航道补给。但打到如今，他只有两条路可选，要么继续沿着怒江南下，
但怒江在离开掸邦高原冲入缅南平原区时，落差太大，甚至有多处瀑布，明军补给船是不可能通过的！所以我们不用担心明军顺着怒江一路凿穿缅甸直至毛淡棉入海！
我辈都世居缅甸，论对境内诸江的水文了解，李定国岂能比得上我们？咱缅甸境内，能贯穿南北航运的，唯有因陀罗婆陀河（伊洛瓦底江），而且是只有阿瓦城至勃固段可以航行。
所以李定国想要继续进攻，就必须翻越掸邦高原的一段陆路，从腊戌以南向西横切至阿瓦城，从怒江航道切换到因陀罗婆陀江航道。而他从这两江之间翻越掸邦群山的这段陆路，就是他的死地！
汉人不擅高山密林行军，而且从云贵来的物资也会被切断，到时候李定国陷入绝境，一旦拖延日久，军中多生疾病，还如何跟我缅甸雄师对抗！”
莽白这番谋划，如果不是对着地图看，或者对缅甸境内的地理知识非常了解，是不太容易听懂的。不过他麾下的将领都是本地人，深谙地理，也就没什么理解难度。
原来，从云南到缅甸，一贯有两条还算平行的跨国大江，可以作为水运航道。
西边的就是伊洛瓦底江，大明这边汉人称其为独龙江或丽水，到了缅甸境内，古缅甸人就称其为因陀罗婆陀河。东边的则是怒江，缅甸境内称其为萨尔温江。
这两条江，都是从云南群山中，流入地势低一级的掸邦高原，再流入缅南平原，最后注入印度洋。
但是因为掸邦高原在缅甸北部偏东的位置，所以导致更靠西的因陀罗婆陀河，在北段落差更大，离开云南边境后不久，就冲出了掸邦高原，离开高原区的那段河谷非常陡峭湍急，是不可能行船的。
而更靠东怒江，因为要在掸邦高原上再多流淌几百里，所以北段落差其实不大，可以用于云南到缅北的航运。但继续往南，等到要冲出掸邦高原时，才会面临落差湍急问题，被瀑布阻断河道。
这样的地理特征，导致了怒江只有上中游可以通航，而中游和下游之间，有天堑绝地阻隔。相反因陀罗婆陀河则是中下游之间可以通航，中游和上游之间有天堑阻隔。
这两条河，没有任何一条可以做到“全程从云南航行直达印度洋”，除非是后世水利工程牛逼了，直接造水电站和升降船闸来克服瀑布和大落差险滩。在升降式船闸出现前，这个问题是无解的。
要从云南到印度洋，必须在两条江之间切换，前一段走怒江，后一段切到因陀罗婆陀河上，而对明军来说，最凶险的就是两江切换时那段翻越掸邦群山的陆路。
在这个位置，有一座相对低矮一些的山脉，叫做皎山，翻越皎山就可以杀入因陀罗婆陀河谷平原，但哪怕这段路只有一百多里，也是大明完胜缅甸的最大障碍。
哪怕到了后世20世纪，抗战的时候远征军入缅作战，也是在这条翻越皎山之路的西侧出口处，被日军在密支那痛击，损失惨重——这段惨状，在后世电影《一九四二》里，常凯申请李培基吃早饭那段戏里，也有表现。
莽白赌的，就是“除了沟通两江的皎山峡谷，其他地方都能让，只要李定国敢弃水运而翻皎山，他就有把握把李定国弄死在高山密林之中。不打死也至少让李定国被热带病瘟疫弄死！”
更何况，今年明军还是没等冬季就提前动手了，李定国刚入境时还是八月底，现在连番厮杀之后，也才刚刚十月初，并不是一年中最干旱凉快的季节。
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