样机，是在实验测试阶段的飞行器，可若是确定了安全性，并具有不错的性能，也能直接公开亮相，甚至后续完善设备后，还可以正式进入空-军服役。
王浩等来了参观团以后，就带着他们进入了基地。
航空集团方面的团队，一直都在忙碌于样机组装测试工作中，也给参观团介绍了新样机的参数。
“直径二十八米，总重量八十二吨。”
“和第一台样机相比，几乎扩大了一倍，另外，安装的超导电池能存储22万千瓦时电量，并安装了超导电机带动推进器。”
“其中最大型的一台超导电机安装在飞行器正中，还有其他六台电机，安装在下方两侧。”
“如果飞行器高度超过一万米，就可以突破音速，最高悬浮高度四万九千米，最高速度超过三马赫。”
“这个设计主要考虑到安全性，在低空的情况下，飞行器高速飞行，会带来不小的风险……”
伴随着航空集团团队的详细介绍，参观团的每个人都感到非常震撼。
其中有几个数据非常重要。
一个就是最高飞行高度接近五万米；第二就是最高速度突破三马赫；另外还有超导电机大大提升了飞行器的灵活性，也提高了飞行器起飞的加速度。
反重力飞行器低空飞行不能突破音速，是在预料范围内的，主要是因为飞行器的外形，不是完全为了降低风速设计的，横向会产生巨大的风阻，又不是航空发动机驱动，自然比不上常规战斗机。
如果是在高空中，空气会变得稀薄，空气阻力也会相应的减少，飞行速度自然大大的提升。
到航空集团团队不断介绍的时候，王浩倒是和一个高级研究员谈了起来。
对方是重船工业研究所的李洪硕，在国内是非常有名气的，因为他曾经是年龄最小的航母总设计师，参与过第一艘、第二艘航母的设计工作。
现在则是从事新航母的设计工作，正因为如此，李洪硕才来到了反重力飞行器研究基地，他当然不是为了飞行器来的，他主要目标是超导电池技术。
他希望把超导电池技术，这项全新的高科技，用在新航母制造上。
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