能够在自己的纯电动汽车还没有上市的时候，就花钱购买舆论报道打压特斯拉，为什么不可能利用自身和那些零部件供应商的关系，影响特斯拉的产能呢？
对于闻鸣的担心，凯奇表示：“我最近一段时间都会待在特斯拉这边，产能方面只要不出现零部件供应问题，就绝对不会受到影响。而且，就算是那些零部件供应商故意拖延，我们也能够拿到巨额的赔偿金，然后用这些赔偿金来补偿用户，我们甚至可以从中赚取不菲的利益。”
“我相信，在巨额的赔偿金面前，那些零部件供应商不会配合其它汽车厂商对我们的打压。”
凯奇本身就是哈佛大学法律专业的，虽然已经肄业，但却从来没有放下进修。在特斯拉和那些零部件供应商签订供货合同的时候，早已就把特斯拉的利益考虑到了极致。
除了利用特斯拉的老板闻鸣是苹果公司创始人的身份，将定金的比例压的很低，又把付尾款的时间延长到了极限之外，还把零部件厂商无法按时供货的赔偿金，开的非常高。
Model-S是不担心销量的，不然的话，当时红杉资本也不可能认可230亿美金的估值。再加上闻鸣苹果公司创始人的身份，以及他近乎完全掌控了估值1500亿美金的苹果公司，凯奇提出那些近乎苛刻的要求，自然也会被那些零部件厂商所接受。
闻鸣笑道：“这件事情你做的非常好，当时我都没有考虑到赔偿金的好处。”
凯奇却没有接受这个夸奖，说道：“如果你不是特斯拉的老板，我想，任何一个零部件供应商都不会接受这种条件的。”
闻鸣没有继续深入这个话题，手下做的好自然是要奖励的，但奖励这种事情不能口头说，而是要付出实际行动。就像是泡妞一样，你不能总是承诺给她买什么，因为承诺可以不实现。
把包包、香水、化妆品直接放在她面前，才是最正确的做法。
“你确定我能够抽走20亿美金？”
闻鸣还是有些担心，因为这笔钱真的是太多了，当然，这里所说的太多是对特斯拉而言。如果为此而影响到了特斯拉的运营，那就得不偿失了。
虽然投资脸书真的很赚，不然闻鸣也不会用这种方式，可脸书并不是完全归他所有，而特斯拉却是由他掌控。
凯奇笑了起来，说道：“我已经和红杉资本的人进行了沟通，他们说只要不影响到特斯拉的运营，就不会有任何意见。而且，你抽走了20亿美金之后还留下了9000万美金，再加上我们之前的订购用户，每天都有交车付清尾款的，所以，完全不需要担心。”
闻鸣不得不再次夸赞道：“凯奇，你的工作做的真不错，完全超出了我的想象。”
……
ps：十二点之后还有一更，看见有个老板说在坐夜车，我很想知道，你旁边是妹子呢，还是汉子呢？
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