到此，战局进入胶着状态。
虽然布鲁希洛夫在当天下午调整了进攻战术，在别洛沃与尤尔加投入主力部队，希望以快速突击的方式撕开中国军队的防线，但是俄军的突击行动非但没有成功，还导致三个主力师伤亡近两万名官兵。
在中东战场上，中国军队早就用行动证明，在防御作战中的战斗力更加突出。
事实上，布鲁希洛夫在这个时候犯了一个错误，即临时调整俄军的进攻战术，导致俄军的总体部署出现了问题。
最突出的问题就是，前线部队与后方预备队之间出现了宽度在十公里以上的缝隙。
这个时候，中国军队内部也出现了分歧，即首先在西线发动决定性的战役反击，还是首先消灭东线的俄军。
有趣的是，两位集团军司令官持完全相反的态度。
第三十八集团军司令官李明政少将认为应该把重点放在东线，因为东线俄军的进攻行动非常乏力，还欠缺主力部队，兵力却高达七十万，所以在东线发动反击，肯定能够迅速取得巨大的战果，还能帮助第三十九集团军消除进军途中的障碍，更能从根本上动摇俄军的士气与斗志。
说得直接一点，如果能够歼灭七十万俄军，绝对是个了不起的胜利。
第十五空降集团军司令江少铭少将则认为，应该把重点放在西线，首先打垮俄军的主力部队，解除“绝对防御圈”受到的威胁之后，再挥师向东。这样做，不但能够最大限度的消灭俄军的主要作战力量，还能在战役后期把重点转向东线，甚至能够向东突击，尽快与第三十九集团军会师。
显然，江少铭不是不重视东线，而是觉得应该先稳住西线。
所幸的是，戚凯威正好在前线司令部，所以两位集团军司令的分歧，并没有对部队的作战行动造成负面影响。
在慎重考虑后，戚凯威采纳了江少铭的建议，只是没有打算在战役后期向东突击。
要知道，此时在远东作战的除了三个主力集团军，还有五个集团军，其中三个是对应的预备集团军，两个是新增预备集团军，投入的总兵力接近四十万，有足够的兵力打通远东到西伯利亚的地面交通线。
更重要的是，戚凯威并不是很重视这条地面交通线。
原因很简单，远东到西伯利亚的三条铁路，年运输量也就几千万吨，而且沿途的很多桥梁与隧道都已遭到破坏，需要花费大量的时间才能修复，而戚凯威计划在六月底就向乌拉尔山进军。显然，地面交通线起到的作用并不是很大。事实上，这也是戚凯威主张向鄂木斯克进军的主要原因。在他看来，只有迫使哈萨克斯坦参战，利用哈萨克斯坦境内没有遭到破坏的铁路，才能从根本上解决问题。要知道，哈萨克斯坦与十条铁路通往俄罗斯，其中四条铁路在鄂木斯克以东，六条在鄂木斯克以西。如果能够控制哈萨克斯坦，中国军队甚至能够绕过乌拉尔山，直接进入里海北部平原地区，从伏尔加河平原杀入俄罗斯的欧洲地区，同时向南进军高加索。
毫无疑问，这是一个极大的诱惑。
为此，戚凯威就没有理由去理会东线的俄军。在他看来，抓住眼前的机会，把战线向西推进几百公里，才是最应该做的事情。
在戚凯威拍板决定后，接下来的事情就简单得多了。
当天晚上，第三十八集团军与第十五空降集团军就发动了反击，主要战场就在俄军前线部队与后方预备队之间。
按照戚凯威的部署，反击部队以垂直突击的方式，完成战役切割，歼灭俄军主力部队。(未完待续。如果您喜欢这部作品，欢迎您来起点（qidian.com）投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力。)
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