天朝的汽车发展的比较晚，所以人们对赛车运动也并不是很热衷，国内的赛车其实已经搞了好几年了，可是受关注的程度其实一直不是很高，当然这也和国内缺乏知名的大型企业，还有知名的赛车手有关。
毕竟在华阳动力出现之前，一直是德系，日系和美系车把持着天朝的汽车市场，而且有车的人也并不是很多，人们对汽车的认知还停留在有钱人才买得起的时候，所以对赛车更是不太关心了。
但是现在随着人民生活水平的发展，尤其是有车一族人数的增多，金小强认为是该把汽车赛事发展起来的时候了，毕竟这样一来也非常有利于全国汽车文化的发展和汽车文化知识的普及。
他想要搞的就是目前人们了解最直观的CCC，也就是全国汽车场地锦标赛，毕竟和比较抽象的卡丁车，F1，F2之类的赛车比起来，这种房车比较更容易让天朝老百姓所接受，因为这些都是量产车，和他们在大街上看到的差不多。
在原来的历史上，这全国汽车场地锦标赛一直到2009年才改名为天朝房车锦标赛，而现在金小强就是像提前一步，更早的催生这项赛事，让这项赛事变得更加正规化，变得更有吸引力。
现在的华阳动力已经是天朝国内的当之无愧的NO.1汽车制造企业，而且更是中枢领导们所关注的对象。
如果是其他的任何一家民企提出这样的要求，那天朝汽车协会完全可以拿出官老爷的态度，对他们来个不理不睬，或者是推诿，踢皮球，反正只要不是外国人或者合资企业，不是国企，咱们的态度就这样。
但是面对华阳动力这家民企，他们却不敢，毕竟金小强可是世界知名的汽车设计大师，他在业界内随便说上两句话，就可以让天朝汽车协会承受很大的压力，甚至随便的一句话，就可以让天朝汽协的很多官员丢了帽子。
这还只是通过民间影响力，更何况人家还是一位可以通天的人物？你没听见好几个中枢领导，都在天朝最重要的新闻节目《新闻快播》上面三番五次的把华阳动力拿出来说事呢吗？
人家大领导都说了好多遍了，这华阳动力就是咱们天朝企业的骄傲，就应该是咱们天朝企业的楷模，对这样的企业，就是要扶持，要加大优惠力度，要在任何领域只要企业有需求，咱们就可以给开绿灯。
人家华阳动力都已经被树立成这样的标杆了，你要是还和人家对着干，你这不是打中枢领导的脸呢吗？
到时候真要是给人家惹急眼，一个电话过去，可能就不知道会有多少人的乌纱不保了。
所以这天朝汽协的赛事负责部门的掌门人，那面对金小强的时候是相当的客气，尤其是在听说华阳动力打算出席明年的CCC大奖赛，而且还打算把这CCC的规模扩大，变成CTCC，天朝房车锦标赛。
人家华阳动力还打算给这项赛事注入大量的资金，让现在半死不拉活的CCC变得重获青春，扩大这个赛事的影响力。
这样的企业自行掏钱的事情，来替汽协搞宣传，搞赛事的行为，可真要称得上高风亮节了，这样的好事这不是人家主动的给咱的脸上贴金呢吗？
这要是还不会做人做事，那汽协的官员干脆就买一块豆腐撞死得了！
啥也别说了，金总，你们的计划我们是全盘支持，大开绿灯，你们想怎么搞就怎么搞，明天我们就把全国的汽车企业叫来开会，但凡要是有那个敢炸刺的，不用你们出马，我们就先来教训他。。。(未完待续。如果您喜欢这部作品，欢迎您来起点（qidian.com）投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力。)
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