说到这他笑了笑，“虽说民富才是国富，但实际上中央强才是国强。大唐帝国要真的长久强盛，就得汇聚天下州县之力。”
言及此处，他说了句题外话：“自秦汉废分封而行帝制，封建时代就成了过往，中华大地遂迎来帝国时代。封建封建，井田制上的分封体制，才是封建，以郡县为基础的中央集权体制，不是帝国是甚么？”
中华总是自称礼仪之邦，不将帝国挂在嘴边，唯恐天下人都觉得中华气势凌人。但实际上，礼说的多了，真的就会只记得礼，就将孙子装得久了，自己的秉性思想真的就会成了孙子。
大唐帝国就是大唐帝国，李从璟不仅要唐人都将“帝国”二字时常挂在嘴边，更要他们都将帝国大业刻进心里，这样，他们才不会忘了要时时进取，要时时开疆，要征服四海。
“学如逆水行舟，生如逆水行舟，国也如逆水行舟。不进怎么行？”
鼓号齐鸣，船队缓缓开动，离开扬州，北行洛阳。岸边，送行的官员将士，皆执礼恭送。
此趟北归，之所以取道运河，李从璟图的不是水路舒坦，而是借此时机走一走漕运之路，顺便清理清理漕运沿途的“淤泥”。
他忽然想到：“大唐帝国的长久强盛，学院，亦或说最终的举国学院体制，是重中之重。”
......
从扬州出发，一路经过滁州、泗州、宿州、宋州，抵达汴州，再经黄河西进，进入洛水，最终抵达洛阳。
这段路，李从璟走得虽然不快，但也只用了一个多月的世间。
太子毕竟是太子，虽然沿途办了几个整修运河不力、职司漕运而贪渎的官员，但那些官员都是早在朝廷挂上号的重点，证据确凿，李从璟用的也是雷霆手段，要达到的效果无外乎是给漕运沿途的官员敲响警钟，这也算是向各州县发出朝廷即将严整漕运的信号。
真正整治漕运，不管是严查朝廷主持此事的大员，还是督办沿途贪渎财货、克扣钱粮、鱼肉船夫的各级官吏，得该派遣监察御史，组建专门的班子来做，那也不是一两个月就能办成的。
要完全“疏通”漕运，将漕运的“运力”充满展现出来，那可是关节庞杂的大工程，涉及人事，也涉及运河本身。例如这回李从璟从运河北上，沿途就留下不少官吏，勘测运河淤泥堆积多、阻碍行船的地方，以及记录配套植被、江堤的损坏情况，以备来日统一翻整。
——自有运河以来，朝廷便从未间断过对它的修缮，而从头到尾翻整运河，又无不是天大的工程，非朝廷财赋充足、吏治清明之时不能为之。
回到洛阳，李从璟见过李嗣源，将江淮诸事交接完毕，接下来就先着手专门处理漕运一事。
崇文殿内，就漕运之事，任圜跟李从璟和李从璟说起一段往事，“宣宗大中五年，朝廷以兵部侍郎裴休为盐铁转运使，整肃漕运，裴休痛感自太和年间以来，天下每年运到朝廷的江、淮米粮不过四十万斛，而沿途官吏私扣、贼人盗窃尤多，以至于舟船能抵达长安渭水河仓的不到十之三四，将刘晏之法几乎破坏殆尽的情况，遂‘穷究利弊，立漕法十条’，大力整顿，而后有‘岁运米至渭仓者百二十万斛’的景象。”
刘晏，便是那个在扬州建造了十个大型船厂，仅他任职其间就造船二千余艘的人。
宣宗，便是被称为“小太宗”的李忱，他开创了唐朝中后期有名的中兴之治——“大中之治”。
“如今江淮既定，山东、江淮漕运之事，正该大力整肃。”李从璟说道，漕运整顿好了能将天下物资顺畅的运往中央，使得中央钱粮物资充足，中央这才有力量去谈加强中央集权，经济是基础嘛。
——当然，漕运天下钱粮到中央，本身也是加强中央集权的一部分。
李嗣源微微点头，而后看向任圜，“此事便有劳任卿主持，任卿以为如何？”
“臣领命。”任圜下拜领诏。
“朝廷有任公统筹全局，自然没有问题。但去地方州县清查诸事，纠察官吏不法行为，肃清沿途贼寇的事情，却得另外派人去做，这正缺个副手，任公可有心仪人选？”李从璟笑着问。
任圜“有纵横济物之才”，由他领头整肃漕运自然没有问题。
任圜听到李从璟这话，就知道李从璟有推荐的人，便笑道：“尚无人选，若是太子能有所推荐，那是最好不过了。”
李从璟也不藏着掖着，“既然如此，我就向任公推荐一个：刑部比部郎中苏禹珪。”
长兴二年十月十日，朝廷以任圜为天下盐铁转运使，统领全局，整肃天下漕运诸事。
刑部比部郎中苏禹珪，调任御史台正五品御史中丞，充为天下盐铁转运副使，行山东。
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封建时代与帝国时代的问题，只要不是只识历史课本的人，我想应该没有疑问。有疑问的，就当我这是采用了易中天的说法好了。
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