因为mv-22在最大载重时的航程不到一千公里,所以还得出动数架大型加油机。
海上基地的容量非常大,最多的时候可以容纳二十架c-17a这样的大型运输机,或者是上百架mv-22这样的小型飞机。如果天气状况良好,利用飞行甲板上的系留点,还能把部署量提高一倍。
为了运送科研团队与增援部队,美军出动了八架mv-22。
运送增援部队的mv-22首先起飞,然后才轮到运送科研人员的mv-22。
这是b计划的安排。采用b计划,意味着岛上还有敌人活动,而且对登岛的人员有严重的、甚至是致命的威胁,所以首先得增强作战力量。在安全有了足够的保证之后,才能让科研人员登岛。
折腾了一个多小时,威廉姆斯乘坐的mv-22才从海上基地起飞。
随后,执行攻击任务的八架a-10c依次起飞,最后是六架经过了特殊改造的kc-17a加油机。
海上基地无法供kc-10与kc-135这样的大型加油机起降,kc-130又是航程有限的战术加油机,无法执行长途支援任务,美军专门为一批c-17a安装了加油设备,并且在货舱里设置了一个巨型油箱。一架kc-17a能够到三千公里外,为八架mv-22或者a-10c提供返航所需的燃油,因此需要六架kc-17a分为飞往阿姆斯特丹岛的十六架飞机提供三次空中加油。
因为kc-17a的巡航速度高于mv-22与a-10c,所以安排在最后起飞。
此时,楚天疆等三人已经离开藏身的溶洞。
在雅克琳的带领下,楚天疆与哈列维首先熟悉了天坑附近的地形情况。
相对而言,天坑附近的环境对两名末日战士非常有利。除了遭到轰炸的焦土区,天坑所在的西北低地是岛上植被最为茂密的地方之一,也是理想的伏击战场,让两名末日战士大有可为。
随后,楚天疆返回机场,发现美国佬没有修复受损的跑道。
显然,美国佬不会动用c-17a这样的大型运输机,甚至没法让c-130这样的战术运输机起降,可用的只有mv-22。
接下来,两人利用缴获的武器装备,特别是十多套末日战士系统,还有袭击机场时找到的高能炸药,开始设置伏击陷阱。
对两名末日战士来说,设置陷阱是基本功,需要的只是时间。
这个时候,斯塔克却在为另外一件事情发愁。
托马斯变更行动方案,意味着需要花更多的时间,而运送久加诺夫率领的科学家小组的运输机即将抵达阿姆斯特丹岛。斯塔克面临着一个选择,要么把运输机招回来,要么击落运输机。
斯塔克不想蛮干,运输机上有十多名美国科学家,还有几名美军飞行员。
问题是,以什么理由让运输机返回迪戈加西亚?
虽然其他九位总参谋长没有拿出质疑斯塔克的证据,可以用“强电磁干扰”为由,以安全的名义,让运输机返回迪戈加西亚,但是c-17a具备在野战机场上起降的能力,而且之前已经把末日部队送上阿姆斯特丹岛。即便没有地面引导、通信设备无法使用,c-17a也能安全降落。
把运输机招回去,只会让其他总参谋长起疑,等于是画蛇添足。
此外,跑道已经遭到破坏,c-17a根本无法降落,因此在达到阿姆斯特丹岛之后,肯定会转向返航。
到时候,全世界到将知道岛上发生的情况。
不能让运输机到达阿姆斯特丹岛,更不能让运输机在到达阿姆斯特丹岛上空之后返回迪戈加西亚!
只能击落运输机!
虽然斯塔克有点犹豫,但是他知道这是唯一的选择。
恰巧的是,cia在这个时候送来一份情报,让斯塔克不再犹豫,立即下达了击落运输机的命令。
这份情报就是:俄罗斯空军的十六架tu-160轰炸机同时升空。
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