巴拿马运河身为世界桥梁，不但是欧美之间交易的桥梁，亚洲和欧美也多通过巴拿马运河进行物质沟通，可以说巴拿马运河每日船只通过量，在以前就是世界经济好坏的晴雨表……
一年通过的船只越多，代表着大家东西都好卖，代表有闲钱愿意花钱的人多，反之则是世界经济萧条。
唐海不知道今年的世界经济情况怎么样，现在跟着他们一起进船匣的大概有40多艘船，管理人和他说一天得有十来批这样，但船只数量和规格不好说……
因为维护运河费用很贵，唐海一共交了7万多美金的过路费。
唔，说国外不交过路费，这话其实有些片面，但只要经过了就知道这过路费代表着什么了。
运河全程大体上分三部分，太平洋巴拿马湾、运河、大西洋加勒比海位置。
为了保护运河水位，就要有六个船匣，两海入口一边3个，原理是连通器原理。每个船匣又有大量船匣匣位。
船只进入了这边第一个‘太平洋匣后’，前后的匣门就在降下，两侧基本全是钢筋水泥，为了稳定水土，但又有水注入……
这水是湖河注入。
可以说这附近所有湖河、海岛、森林、雨林，全是全世界重点保护项目，谁在这里玩个森林火灾，知道巴拿马运河重要性的或是在靠这条运河吃饭的肯定想砍死他。
‘太平洋匣’水位持续升高，其实也不是特别高，唐海注意了一下两小时水位上升了15米左右，紧接着行驶一段路开了前匣‘平衡匣’驶入了平稳水面，这段水域的距离大概是400多米。一条墙体拦截着中央，进出口船只必须一艘一艘的过去。
进入了‘平衡匣’后，船只抛锚停船，巨鲸兽就静静在红莲号后边，唐海让它紧紧跟着，当局才让他带这个宠物进来……
前后闸门再次关闭！河道继续给平衡区域注水！
大概又是半小时，水位升高到和运河持平！开入口第三道门！船只又通过了这段路，然后正式进入巴拿马运河河段！后边的匣门再次缓缓关闭！
这种运河叫做水匣式运河，巴拿马运河是世界上最大的水匣式运河。
运河最宽的地方304米，最窄的地方152米，能够容纳万吨级舰只通过，那就证明这运河达到了‘深水港’深度标准……
唐海都不用知道整条水路的水位是多少，光看许可通过船只标准，就知道各处大概是15米到20米深度之间，小唐同学整天身边都跟着珍妮弗，不知不觉中他已经拥有了超出大多数渔业工作者的相关知识。
这运河不算长，哪怕是弯弯曲曲的走运河，通过也就是八小时的事。
只是要排队，从早上7点左右舰只就已经到地点排队等着了，进入加勒比海的时候却已经是下午16点多，九个半小时才通过……
每次蓄水、放水，都是对机械力、人力、自然力的一种考验……
“不愧是世界七大工程奇迹啊！难以想象在那个年代，居然完成了这么一项工程！”小唐同学站在船头，看着朝霞渐起，心中无限的感慨。
珍妮弗跟着笑道：“在没有巴拿马运河之前，如果有人想运送一些货物，从纽约运到西雅图，那么必须一直往南，直到绕过南美的最南端，再往北上，总共要走数万里的行程，要是再想把东西卖到日本或是中国，以那时候的舰只速度，那真是一个噩梦，更别提一些欧洲国家要想和亚洲联系，所以说这是两大奇迹运河之一。”
“另一条呢？”
“老板你真笨，苏伊士运河啊！这我都知道！”丽莎正在给大灰喂食，忍不住就是一笑。
大灰也突然嗷了一声，似乎是在应和。
“……”
珍妮弗轻轻一拨头发，扶着栏杆低着头，干干净净的一面脸对着唐海，小唐同学忽然发现她长得有些像劳模姐，奈何自己长得不像雷神徐锦江呀！
“另一条是苏伊士运河，如果说从纽约运送货物到西雅图需要绕大半个美洲让人蛋疼，那要是没有苏伊士运河，从非洲利比亚运大宗货物到非洲埃塞尔比亚，都可能要跑整个非洲，那才让人感到憋屈无比……”
说到这个，小唐同学忽然想起了一件事！
“我好像听说了一件事，苏伊士运河每年收入好像是巴拿马运河的五倍？”
“嗯，大概是这个数字。
从地理位置上来说，在现代巴拿马运河其实最大的作用，就是沟通北美的东西两部分，而苏伊士运河则是欧洲从地中海出海，进入印度洋，再进入亚洲的最佳通道，这是世界上使用最频繁的航线。
从通航条件上来说，巴拿马运河毕竟是一百多年前建设的运河，再厉害也厉害有限，为了让舰只可以安全通过，巴拿马甚至制定了一种船型标准，叫做‘巴拿马型船’，超标准的照样还是要绕远路。
刚才我们看到那些65000吨级的船只就是巴拿马型船，限定294米长度、32米宽度、12米吃水，只有它们通过是最安全的，而且可以稳定的停放在‘船匣匣室’里……
不仅仅长宽吃水有限制，连高度都有限制，刚才我们通过的美洲大桥在低潮时高度只有62.5米……
作为一条沟通世界第一霸主国家东西两岸的运河，居然连航母都无法通过，这是连美国都无法忍受的……
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