张岚也不担心他们会违约，在合同上早已经规定好，如果不能够按期交付这些生产线，那可是需要交付给艾丽丝集团大笔的违约金的，谁都不想将已经吃到嘴里的肉再吐出去。当然，张岚给他们的时间相当的宽松，只要他们能够在2年之内将生产线交付给艾丽丝集团的飞机制造集团股份有限公司就可以。
最主要的是张岚对这些生产线的需求并不紧迫，有老毛子的这八条飞机生产线和两条发动机生产线已经足够自己使用相当长的一段时间了——就算是沈阳飞机制造集团公司，尽管也有着十几条飞机生产线，但每年能够开工的飞机生产线也不过只有两条而已，其他的飞机生产线全部封存在了那里。
老实说，这些生产线实在是有点多，克里姆林宫方面出售的2条固定翼飞机生产线和2条旋翼飞机生产线、从留里卡—土星发动机设计局和克里莫夫设计局这两家航空发动机设计局购买的2条航空发动机生产线；加上从后贝加尔军区乌兰乌德航空厂搞到的2条旋翼飞机生产线和从远东军区阿穆尔共青城阿穆尔航空工业生产联合体那里搞到的两条固定翼飞机生产线——从阿穆尔航空工业生产联合体那里搞到的这两条固定翼飞机生产线，其实就是SU—27系列战斗机的生产线；然后张宗君从国内搞定的两条旋翼飞机生产线和2条固定翼飞机生产线，加起来总共是6条固定翼飞机生产线和6条旋翼飞机生产线，这个数字相当的吓人！已经相当于中国最大的飞机生产集团：沈阳飞机制造集团公司全部生产线的规模。
而且，沈阳飞机制造集团公司其实是不生产航空发动机的，只是进行飞机整机的组装和生产，其生产的军用飞机上所使用的航空发动机全部来自于中国航空工业第一集团公司沈阳发动机设计研究所。
如果再加上整整四条航空发动机生产线以及相应的研究设备，咳咳，艾丽丝集团的这个连厂房都还没有建设起来的飞机制造集团股份有限公司的制造能力，注意，是能力而不是实力，已经超过了国内以沈飞、西飞和成飞等一线飞机生产制造集团的生产和研发能力。
在感到幸福的同时，张岚也有一点儿小郁闷，在一开始也没有想到能够搞定这么多，这么多的生产线，肯定不可能全部开工，张岚估摸着，能够同时开工两条固定翼飞机生产线和两条旋翼飞机生产线那依旧已经相当的不错。
通常情况下，不管是旋翼飞机生产线还是固定翼飞机生产线，至少要同时开工两条才能够达到最佳的效费比，这也是为什么当初第二次和老毛子谈判引进SU—27战斗机的时候，老毛子一定要中国一次性购买50架SU—27战斗机的原因，不是老毛子想多卖钱——当然也不排除这方面的原因，谁都和钱没仇——而是位于远东阿穆尔共青城的阿穆尔航空工业生产联合体两条飞机生产线的SU—27战斗机生产线的年生产能力正好是50架，正好达到最佳的效费比。
有人问了，既然两条生产线能够生产50架SU—27战斗机，那么不就是说一条生产线一年就可以生产25架SU—27战斗机了么？
咳咳，很不好意思，如果只开一条生产线的话，一年的生产能力不是25架SU—27战斗机，而是15架SU—27战斗机，如果再按照之前和中国商定的那个价格卖给中国，老毛子就要赔本。但如果是两条生产线同时全开生产50架SU—27战斗机的话，那么老毛子就有很大的赚头，这也就是所谓的最佳效费比。(未完待续，如欲知后事如何，请登陆www.qidian.com，章节更多，支持作者，支持正版阅读！)
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