不过现在伊拉克伞兵突袭大不里士城，让大家开始逐渐改变对伊拉克军队的看法。毕竟像这么大胆的空降作战，在历史上也没有几次，尤其在水平低劣的两伊战争中更是令人眼前一亮。简氏防务周刊报道道：伊拉克空降部队这次无畏的又有些鲁莽的进攻方式，打了伊朗人一个措手不及，同时显示了伊拉克军队正逐渐走上现代化的道路。
此时的伊拉克军队，正在战争中逐渐的转型，在南方军团的带领下，北方军队尤其是共和国卫队也在逐渐的改变自己的战斗方式，更新武器装备，采用新的战法。总而言之，一切都在发生着改变，这改变虽然目前并不明显，但持续下去，终有一天会结出硕果。多年后的伊拉克军队，已经必然不是海湾战争时那支空有武器装备却没有现代化系统加以整合，没有现代化军事思想加以指导的老式落后的武装力量了，他们将以自己的方式演绎着现代军事革命！
伊拉克基尔库克空军基地……
伊拉克空军在这里正式接受他们第一批现代化的对地攻击支援飞机——由刘明订购，使用意大利航电的Su-25攻击机。应该说，这批苏-25得来的还是非常不易的，起初苏联人拒绝让意大利人改进他们的飞机，要求出口到伊拉克的飞机全部要在苏联技术人员的监视之下使用。刘明当然不可能接受，官司一直打到了戈尔巴乔夫面前，这才得以解决。
戈尔巴乔夫直接下令出售飞机，但不提供改进的技术参数，这幢公案才了结。为了摸清设计参数和吃透技术资料，伊拉克航空和VI的技术人员又花了整整四个月对飞机进行摸索，这给后来意大利人改装飞机打下了基础，也为伊拉克人自行改进设计飞机积累了经验。
随后由意大利宇航公司提供了AMX攻击机的飞控系统，主要是电子设备的改进。以两台中央数字计算机和一条双余度数据总线为核心，加装现代化导航、攻击系统。新的感测装置和设备包括惯性导航系统、平视显示器、大气数据计算机、三自由度陀螺仪组、测距雷达、RW-30雷达警戒接收机、姿态指示器、水平位置指示器、静变流器和模态接制器，还有把新硬件与保留下来的8项原有设备连接起来的接口装置；并对冷却、电源、燃油、电子战、照明等系统做了改进。
这些改进大大的增强了Su-25攻击机的性能，并能初步的使用精确指导武器。这可是此时的正版Su-25攻击机完全没有的性能。当然改进也付出了一些代价，降低了该机的部分低空机动性，但刘明认为物有所值。
这批Su-25攻击机一共24架，将取代在对地攻击中表现不佳但却损失巨大的Su-20攻击机，至于后续是否要购买并改进更多的攻击机，要看它在战争中的表现如何。
刘明观察着这些崭新的Su-25攻击机，心中突然想到，自己是否也应该让伊拉克发展一种属于伊拉克自己的前线支援战斗机呢？这个问题可不小，涉及到多个方面。如果仅仅是前线支援级别的，那么Su-25，甚至中国的强五都可以使用。
但还有更好的方式，发展一种伊拉克自己的高级教练攻击机。一方面锻炼了自己的航空队伍，又发展了自己的攻击机，又有了一种高级教练机可以竞争世界军机市常此时的世界军机市场上，优秀的高级教练机可是很少的，就连美国人都还是使用老式的T-38教练机进行训练，所以新飞机要是研制成功还是大有可为的。
刘明又考虑到，伊拉克目前的摊子不宜铺的太大。发展一种攻击机就足够，那么还得估计到未来海军的需要，显然Su-25级别的海军是看不上眼的。那么……刘明派人前往中国进行了接触，让他激动的莫过于中国方面回复是询问伊拉克是否有兴趣加入一项战斗轰炸机的发展计划。
但此时他不知道这型飞机是那一种，因为中国70、80年代的战机发展计划实在太多。为了提高空军装备的技术水平，中国航空工业在20世纪70年代进行了多个型号的新型作战飞机的研制计划，但是在当时的政治形势的影响下，出现了盲目上项目的问题，新型飞机研制的摊子铺得过大，有限的资金和人力被分散，基础工业水平低和对飞机性能指标与战术要求的反复变化也拖延了飞机的研制进度。
刘明迅速派人反复询问有关方面，得到了正式的答复，伊拉克方面可以在南昌飞机制造厂和西安飞机制造厂的新机中选择一项加入。他当然知道这两项计划是什么，南昌的自然是中国第一种变后掠翼攻击机——强六；而西安的就是后世中国军迷人人都知道，无比熟悉的“飞豹”战斗轰炸机了。
刘明立刻选择了西安的歼轰七项目，因为强六的项目已经不代表未来发展的潮流，有点像一个高科技的大玩具而已。他派出一个工作组，前往中国探讨与中国方面合作开发该型飞机的细节，其实就是伊拉克出资金，中国出人和技术，开发出来后中国人帮助伊拉克人许可生产该飞机。
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