喀特场站。
四架战机以双机编队呼啸着起飞，越过山顶，消失在众人的视线之中。
“利剑中队各机注意，现在采用标准大气压高度，组成四机编队，304在我右侧并排，间隔距离20米，305和311分别在两侧后方，飞行高度8000米，速度700公里每小时，航向245。”
在去往雅鲁藏布大峡谷的路上，杨洛没忘训练一下编队飞行。
“XXX收到。”
三声回答在通信频道依次响起。
本来在与杨洛并排的飞行的薛飞随即减速，拉开距离，速度保持在700公里每小时，在杨洛的左后方飞行。
304号和305号两架歼-10C则加速往前，追上前方的301号和311号歼-10C，在属于自己的位置上稳定住速度和高度。
四机编队，完成。
当前的这种编队方式实机上是两个双机编队合拢在一起，战斗的时候不会采用。
飞了两分钟时间，杨洛再次指示道：“ 305和311顺时钟交换位置。”
“305明白。”
“311明白。”
王汉宇调整襟翼，减小迎角，降低高度，左压杆，顿时305歼-10C从编队下方横滚而过。
接着加大迎角，回到之前的高度，在杨洛的左后方飞行。
与此同时，薛飞则做着和王汉宇相反的动作，加大迎角增加高度，右拉杆，从编队的上方横滚到达之前王汉宇的位置。
在接下来的路途中，根据杨洛的指示，四架战机不停地变换着编队方式。
四机编队最常用的队形有三种，分别是箱型、梯队、楔队。
箱型编队就是四架战机在水平方向上组成一个四边形，一般是掩护对地攻击的队形。
三架战机在前组成三机箭队，掩护飞在最后面有挂载空地弹药的战机。
梯队很好理解，四架战机保持一定的距离，一般是在同一高度飞行，但有时也会拉开高度，四架战机在不同的高度上。
楔形编队和箱型有些类似，也是三架战机在前组成一个三机箭队，唯一不同的是还有一架战机是飞在其中一架僚机的斜后方，作为僚机的僚机。
最常用的四机编队攻击阵型就是这种楔形编队，长机负责进攻，僚机负责护卫长机，僚机的僚机护卫其中一架僚机。
当前的空战中，应用最多的就是四机编队，一般三机编队仅出现在训练或是表演活动中。
因为相比于三机编队来说，四机编队更加灵活，随时可以分解为两个双机编队，而不用担心在混乱的空战中有人落单。
在不断的编队飞行训练中，四架歼-10C慢慢接近了雅鲁藏布大峡谷。
“准备下降高度，下降率50米每秒，编队方式保持不变，注意观察。”杨洛提醒道。
此时的杨洛飞在最后面，编队方式是梯形编队。
调整迎角，降低升力。
微压操纵杆，机头微微朝下。
四架歼-10C战机以一个比较小的间隔，同时小角度俯冲降低高度，动作整齐一致，犹如是一个人在操纵一般。
前方，雅鲁藏布大峡谷已经在望，就像是在群山之间的一道巨大的伤疤一样。
高度持续下降。
“编队解散，311准备进峡谷，304、305依次跟上。”杨洛下达指示道。
“311明白。”
薛飞回应一声之后，深深地呼吸了一口机载氧气，双眼凝视着正前放弯弯曲曲的大峡谷，险峻异常，让人望而生畏。
没有犹豫，薛飞压杆蹬舵，操纵311号歼-10C战机一头扎了进去。
等薛飞下去以后，许志强和王汉宇随即拉开距离跟上。
“各机注意，选择适合你们自己的高度，千万不要勉强。”杨洛再一次提醒道。
“XXX明白。”
三道严肃的声音依次在保密通信频道里响起。
杨洛没有下去，而是在降到相对高度大约在1200米的时候就改平了，同时加速，追上了在最前面的薛飞。
“311，报告高度和速度。”杨洛脸色平静，一边操控着战机，一边注意着311歼-10C的飞行姿态。
“高度表显示650米，相对高度应该在500米左右，速度600公里每小时。”薛飞控制着有些摇晃的战机尽量平稳，双眼紧盯着前方，一眨都不敢眨，就怕前方会突然转弯。
杨洛又问了一下许志强和王汉宇的高度和速度。
他们两个和薛飞差不多，速度和高度都相差不大。
雅鲁藏布大峡谷是杨洛所遇到过最难飞的地形，连他在上午的时候都不敢过于冒险，只能在保持在相对高度400米左右的区域飞行。
薛飞他们三个第一次就能做到这样，杨洛已经相当满意了。
从严格意义上来讲，雅鲁藏布大峡谷复杂的地形和变化多端的低空乱流，应该是属于低空飞行禁区，严禁在太低的高度飞行。
随着时间的慢慢推移，终于迎来了最难的一个地方，需要施展赫伯斯特机动才能过去的180度掉头转弯。
杨洛也打起了十二分精神。
这是500多公里的大峡谷中，最为危险的一个地方。
“各机注意，前方就是180度掉头转弯，乱流很复杂，请做好准备，爬升或是用回马枪，由你们自己选择。”
杨洛提醒道，同时他也做好了转弯准备。
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