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在特斯拉火爆销售的那段时间，咱们就有车评号买过他们的车进行过测试和拆解。
测试的时候，就发现了他们的刹车系统，确实设置是有些问题的。
但甭管你怎么测试，怎么说，人家就是不承认，还要教育国内的消费者呢。
至于后来还有车评号，买了特斯拉拆解之后，就更是大吃一惊了。
因为他们发现，这车子的用料，可以说是现在销售车型里，最差的之一了，甚至可以和日系车看齐了。
安全结构什么的且不说，就说车子里用的隔音棉，还有防震胶垫，都是最差的材料。
隔音棉都是垃圾黑心棉，回收之后掺胶压缩的，至于胶垫，那自然都是最差的沥青制品。
测试的结果就是，他们车内空气质量是现在销售的所有车型里最差的。
甲醛，和苯都明显远超国家标准，甚至直接给他冠上了一个致癌车的称号。
所以你还会认为买未来和理想的人傻吗？
尽管那两款车的车机系统可玩性，也许比特斯拉还差一点，也许系统流畅方面也比特斯拉差一点。
但最起码没差的太多，可用料方面那特么可比特斯拉强的就不是一星半点了。
你就看看这俩车用料之厚道，就不是特斯拉能比的。
比如沙发，还有真皮包裹，以及车机触屏，这些能看见的地方就不说了。
就说那看不见的地方，用的隔音棉和地胶。
特斯拉用的都是黑心棉，和沥青垫片，这些垃圾可以说是最让人头疼的致癌物了。
因为这些垃圾会持续不断的释放甲醛和苯这些有毒气体出来。
可你在看看人家理想和未来，给你没用的，就不是这些垃圾。
甚至用的料，比奥迪，宝马还高级，因为宝马和奥迪也一样用的是那些垃圾货。
这样算下来，你说那些话三十万买未来和理想的人傻吗？
当然也不是说这两家车企就是白莲花，就比如某想。
此前就割了他的忠粉一把韭菜，明明说不会出新款。
于是忽悠了一票车主买车，可谁想到库存清理出去之后，立马就换新车上市。
而新车无论是软硬件方面，都比以前有了很大的提高。
不过最好笑的就是，他们为了缓解消费者的里程焦虑，居然使用增大油箱容量的方法来增加历程。
这样的做法，真的是让人贻笑大方了。
可以说，他们这样做，很不地道，但不管咋说，他们总算是在这个领域站住了脚。
好歹也给咱们国内互联网造车新势力，打了个样。
虽然有些消费者确实被割了韭菜，但最起码可比当特斯拉的韭菜安全的多了。
虽然是被忽悠了些钱，但这几家国产车企总不至于要你的命。
但如果你买了特斯拉，那可就是另外一回事了。
刹车失灵，到现在还没解释清楚。
后继的黑心棉，空气质量超标事件，就已经花钱攻关的无影无踪了……
所以对于那些车主而言，你买这个车，充其量被割两刀，流点血。
可你如果买了特斯拉，可能命都被人割没了。
而即便是已经有那么多人在揭穿特斯拉的老底了，可却依旧有不少脑残粉会出来舔。
甚至还有不少人，真的在配合人家的说法，说是咱们国内消费者不懂车云云…
有时候看到这样的舔钩者，肖锋真相说，孙子，你特么别让我碰到你，要不然非得大嘴巴抽死你。
这些孙子，你让他们办正事他们一个不行，可扯后腿嘛，就一个顶俩。
而且最擅长的就是吃饭砸锅那一套，咱们干点啥他们都要指指点点，生怕惹得洋老爷生气了一样。
当然这一次，是没人吐槽说特斯拉国内的合作伙伴逼迫他们这样做的。
因为实在是没办法甩锅，特斯拉可是百分百的美资企业，是马斯克绝对控股的……
回归正题，话说这三家造车新势力在市场上的表现，也着实是让很多传统车企看到了像中高级车突破的路线。
原来想要在高端车上突破，还是要拼的是智能车机方面的用户体验啊！
这下咱是懂了！
要说以前，大家就知道低着头拼命的堆料、。
可那时候消费者并不买单，然后咱们这帮造车的，还嘲笑这些消费者，说他们不懂车。
可现在想来，却是咱们失误了，原来咱们从来都没有和人家认真接触过，去了解人家有啥需求。
另外就是，你要说车子的调试方面，咱们确实是做的不到位。
你就比如底盘调校这玩意，底盘一直号称是汽车的三大件之一。
可对于很多车企而言，这玩意不就那么回事吗？
大家的机械结构都一个鸟样，能有啥区别？
谈什么驾驶感受，这不是扯淡吗？
嘿！这话还真就错了。
一款车的底盘调教的好坏，可是其中的关键。
你就比如日系车，在底盘方面就不怎么好。
这几乎是众所周知的，因为他们造车主要一个目的就是为了省油。
在车身上面都要偷工减料呢，更何况是底盘了。
底盘方面自然也是能省则省，你就比如丰田大名鼎鼎的筷子连杆底盘。
早期的凯美瑞，汉兰达，RAV4等诸多热卖车型，在后悬挂上用的就是两根筷子出席的铁杆。
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