反而是不如和阿三那样的冤大头联合开发更加划算。
你就比如他们现在搞出来的T50，也就是苏57，所谓的五代机。
其实就是用阿三的钱堆出来的。
号称是可以和F35对抗的产品。
可说实话，这款产品在毛熊看来，更像是一款验证机。
因为作为五代机而言，这款飞机的隐身性能方面，根本就……没有……
因为只要熟悉这款飞机的人都知道，这款飞机根本就没有涉及内置弹舱。
而没有内置弹舱，就意味着你的武器要外挂。
一旦把导弹挂在外面，那你的气动布局就全都破坏了，隐身性能就更别提了。
人家F35在雷达上的截面能做到0.0001平方米，对方的观察手看到这样的反射数据，会以为这是一只鸟。
可特娘的苏57在雷达上的反射截面，居然是0.4平方米。
这样的反射数据，你还谈个卵的隐身，隔得老远人家就把你认出来了。
所以这款苏57根本就没有丝毫隐身性能科研。
而一款飞机能否称之为是五代机，隐身性能就是一个关键数据。
目前在这方面做的最好的，就是兔子的J20和鹰酱的F22和F35了。
至于F31将来如果列装，表现应该也不会很差。
而毛熊之所以还在苏57上面加力，估计也就是为了在验证AL41这款航发上面积累经验。
毕竟这款航发的动力数据，还是相当惊艳的。
比如AL41瞬间爆发出来的升功率就远大于F119和F135，他能推动苏57以每秒330米的速度爬升。
而F22只能做到250米每秒，至于F35则只能做到200米每秒。
这就是AL41一贯秉承的毛系暴力美学设计。
而这次兔子的WS-15也表现出了相当的水准，毛熊自然很是好奇，兔子到底怎么做到的。
如果能够掌握这款发动机的数据的话，那么也非常有利于毛熊下一步的战略部署。
其实也就是，是否要提早下一代航发的研发，以及下一代战机的装备之类的计划。
但如果要说，毛熊会妒忌咱们的这款航发，那就纯属瞎扯了。
因为要说航发这个领域，毛熊的家底，那真是太厚实了！
你就比如咱们的这款WS-15航发的基础平台，其实就来源于毛熊早在上世纪的雅克141战机。
而这款战机，是毛熊在上世纪70年代开始设计，准备装配在他们的航母上的一款垂直起降战斗机。
而且这款战机，在1987年就建成了原型机，并且进行了多次垂直起降实验。
而这款战机的出现，对于当时的欧洲而言，可以说是一场晴天霹雳。
因为以毛熊的个性，一旦搞出来某一款原型机，那性能必定是对他们形成碾压之态的。
而这款战机，早前出现对标的就是大阴帝国的鹞式垂直起降战斗机。
其实要说现在F35上使用的垂直起降技术，其实并不是什么新鲜货了。
早在上世纪的时候，就已经有人提出，甚至已经实现了。
比如大阴帝国的鹞式战机，还有后来毛熊的雅克141.
而F35上面使用的F135发动机，其实后来就是大量借鉴了雅克141使用的R-79-300的技术的。
么得办法，因为这款发动机，可以说是世界上最早提出了矢量喷管理念的发动机了。
早在这款飞机诞生之初，鹰酱就已经对这款航发是垂涎三尺了。
后来在前苏联解体之后，他们立刻就派出了专门的团队，前往了前苏联。
后来通过某些手段，是把这款航发的设计图纸，搞到了手。
然后经过消化吸收，才有了后来的F135。
所以通过这一点，就可以说，天下文章一大抄。
就连鹰酱也是有非常不光彩的抄袭历史的。
而咱们则是在1996年的时候，从毛熊哪里购买了整套的RD-79-300的图纸。
后来98年的时候，还从毛熊哪里进口了矢量喷管，和购买了技术转让。
只是可惜，当时咱们的技术起点太低，所以虽然有了图纸，但发动机却一直造不出来。
直到后来的WS-15立项，这款发动机的技术，才又得以又过了重出江湖的机会。
而咱们的WS-15之所以立项，会选择这款航发作为基础平台，其实也是鹰酱给了咱们勇气的缘故。
鹰酱都可以根据这款平台搞出F135，那咱们为啥不行？
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