兄弟们我又双叒叕开新书了：重启人生：我能打给十年前的自己，兄弟们帮忙收藏，给几张推荐！
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所以大多数厂家都不傻，这时自然会选择光洋的机床。
虽然价格上确实贵了些，但问题是性能更牛掰了啊！
以前日本机床都做不到的事，这台机床就能做。
最让这些厂家开心的莫过于开模具了。
以前这些江南地区的中小企业主，最头疼的就是开模具了。
因为咱们的机床精度不够，所以只能到日本去开。
最少都要十几万，多了都要上百万。
而他们大多数重事的又都是快消品的行业，好不容易有了个创新的点子。
想开发一些新产品出来，可这才开头，成本一下就就被拉高了那么多。
如果是普通的小玩意，那么十几万的开模成本，那就意味着厂家要卖出上万件才能赚回来。
一旦要是产品上市之后，并没有预想那样大受欢迎的话。
那对厂家而言就是一场灾难，搞不好很有可能这一下就被干垮掉。
所以很多中小企业不敢创新，因为风险太高。
可是现在不一样了，有了咱们自己的机床，咱们自己就可以开模具。
十几万的起步成本，均摊下来直接给你拉低到十几块。
想要什么样的模具，都能做的出来。
而且哪怕是百十来万的模具，只要你有了光洋机床，也一样可以把成本降低一百倍。
你说这样的机床，哪怕比日本机床贵上几十万，他们愿不愿意买？
不但愿意，甚至还愿意掏更多。
因为他们也不是傻瓜，知道日本人就是靠垄断高精尖机床，逼着大家送过去给他们吸血。。
现在有了光洋，大家可以甩开这些水蛭，谁还愿意和日本人合作啊？
而在得到这样的调查结果之后，日本人是彻底傻了。
这特娘的可怎么办？
以前他们是想方设法的压制兔国科技的崛起，可现在看来这是完全压制不住了啊？
要说起压制咱们崛起，大家可千万别觉得老大手段最多……
其实要说动作最多的，那自然是首推另外一位。
前段时间各大媒体都已经曝光了这家伙最喜欢给一些人应援金。
然后让这些人在各种媒体上写文章，帮他们打软广，搞宣传。
其实这在东南亚，他们的宣传是无所不在。
当年他们在东南亚地区做的恶，那可一点都少。
可他们在发达之后，就收买了这些国家，大量的媒体人，让他们帮忙宣传写日本的软文。
结果现在他们在这些国家的形象，那简直好到不能再好。
甚至当地很多年轻人早就忘了当年那段不堪的历史。
而在咱们这边，他们不光是打广告，做宣传。
而在科技方面，他们一直警惕这咱们国内企业的科技发展。
就比如以前的马扎克机床，就拿些二流货来卖给咱们。
而且价格还压得极低，就这样抢占咱们国内市场不说，还把国内的几家机床厂给挤垮了。
而且你也别以为，他们只是用正当的竞争手段把咱们的企业挤垮的。
而且他们还不止用低价竞争的手段，甚至在软广上也搞了不少花招。
比如找些人夸大咱们自家机床的使用体验等等。
以至于有段时间网络上，咱们自己机床的负面新闻非常多。
甚至有那么一段时间，很多人一提起国产机床，都会说两句，那就是不靠谱的代名词。
可实际上，在很多国企，和央企的工厂里，真正撑起咱们国防科技脊梁的，却正是那些国产机床。
而且他们的卑劣手段，可绝不紧急那是用在机床领域。
用在汽车领域的那就更多，其中日本的三家巨头都有各自的枪手，这里面丰田的人马就最多。
早年咱们国内汽车品牌，只要出一个有竞争力的产品，就会被他们联手狙击。
这其中举个例子，被狙击最早最狠的一家企业，就是奇瑞。
早年奇瑞就是一个一心研究发动机的理工男，这和国内汽车厂主要靠买件回来组装的风格可是严重不符。
但日本人最怕的却正是这种，肯下苦功夫死磕的企业。
因为他们当年就是这样一步步走过来的，他们知道一旦要是让奇瑞走成了这条路。
那肯定会成为兔国汽车圈里的榜样，肯定会有无数的兔国车企纷纷效仿。
一旦形成了一个良性循环，那到时候兔国车企的技术就会突飞猛进。
到时候不说很快能追上日本，但如果能达到南朝国的造车水平。
那日系车，在兔国基本就没啥戏了。
所以那时候日本人，尤其是丰田可是直接拿出了三千万，请专门的团队来狙击奇瑞。
其中最有名的一次，就是奇瑞的新车A3上市发布的时候。
这款车，当年可是轰动一时的车。
奇瑞自己打造的1.6升发动机，虽然没有自动变速器，但这车的底盘，还有其他方面综合性能都非常不错。
那时也正是兔国汽车产业开始逐步提速的时代。
而这款车品的核心竞争力，那绝对不是盖的。
一旦要是上市成功，绝对能够重塑兔国车企的形象，甚至成为兔国汽车的标杆。
说实话这款车当时也就是六七万的售价而已，其实就属于一款低端的A级车。
那时候丰田的A级车卡罗拉，在兔国已经买的飞起，售价都是十几万。
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