搬迁过后，受交通运输的影响，这些传统市场都要和他们说拜拜了。或许未来波兰、立陶宛地区发展了起来，当地的市场会很不错，但是资本家们等不了。
现实不是网络段子，所谓的培养市场，对绝大部分资本家来说，都是一杯“毒鸡汤”。
在培养市场之前，首先要做的是生存下来。如果自己都活不下去了，未来的市场再大，和你有什么关系呢？
涉及到自身利益的时候，资本家们都是聪明人。即便是柏林政府许诺的优惠政策再多，也改变不了搬迁带来的风险。
毛奇：“陛下，移民工作政府已经竭尽全力了，我们每个月都要安置十万移民，这个速度已经非常快了。
很多移民家庭，我们都只是解决了一个劳动力的就业岗位，为了让民众们能够生存下去，政府还不得不额外发放一部分补贴。
国内的企业早就人满为患，为了解决移民就业问题，我们不得不提高公共基础设施投入，人为的制造就业岗位。
学校、医院、铁路、公路、城市改造、水利工程……几乎所有需要消耗大量人工的基础产业，我们都在大规模投资。”
这是事实，柏林政府表现出来的执行力已经震惊了世界，在短时间内完成了近百万人的移民安置，完全可以称得上是世界纪录。
这和奥地利当年操控东普鲁士不一样，奥属非洲地盘足够大，四处一分散，到了下面每座城市也就千儿八百号人。
没有足够就业岗位，还可以直接安排去种地、挖矿，所谓的安置压力根本就不存在。
资本家搬迁的问题，毛奇提都没有提。这是真的没办法，高风险本来应该对应着高利润，然而这次产业搬迁只有风险。
波兰、立陶宛地区不是没有资源，至少在工业革命的前期还是够用的，问题是你得先把路修通啊！
在地图上看，波兰地区河流众多，且大部分河流都适合通航，看起来似乎航运发达。
实际上地图上的毫厘之差，到了现实中那就几十、上百公里的差距。看似距离不远，然而对绝大部分企业来说，已经非常致命了。
柏林政府正在努力修路，或许在不久的将来，这些问题都会不复存在。但是资本家们不会选择和国家共患难，他们只能共富贵。
喜欢神圣罗马帝国请大家收藏：(www.fuziwuexue.com)神圣罗马帝国夫子文学更新速度全网最快。