第535章 世家再现毒计
长安到益州的火车路线，畅通了长安到西南的运输路线。
如果能够再打通长安到杭州的火车道的话，那么长安到江南的运输，也就盘活了。
江南乃是鱼米之乡，其实李世民最想打通的，其实就是长安到杭州的这条运输线了。
虽然杭州到长安的运输路线，不像是长安到益州那么难走。
但是一旦能够通行的话，大大缩短了运输时间，也加强了对于江南的掌控。
至于益州到杭州的连通，只不过是附带的。
当然了，李世民也清楚，如果不增加益州到杭州的火车路线的话，只怕李愔根本就不会拿出火车来。
而下一步，李世民准备开通长安到幽州的铁路线。
这三条铁路线一开，整个大唐的运输，差不多就要盘活了。
对于李世民的要求，李愔倒是没有太大的抵触心理。
如果能够开通杭州到益州的铁路线的话，对整个剑南道的发展，同样也是有着巨大的好处的。
不但是对益州，对剑南道，对整个大唐的发展，都有积极的推动作用。
当然了，开通这两路火车通车路线，这可是一个庞大的工程。
修筑铁路还有后期的管理，李愔是绝对不会沾手的。
因此，李愔答应了李世民的要求，不过铁路的修筑还有后期的管理，统统都推给了朝廷。
李世民也很痛快地答应下来。
不过，当李世民将这个议案在朝廷上拿出来之后，还是有不少反对的声音。
额，当然了，反对者之所以反对。
他们的理由，并不是因为觉得开通火车路线没用，也不是觉得太过劳民伤财。
而是他们不太同意这个路线的选择。
有些人觉得，应该继续往南，最好能通到潮州。
还有些觉得，应该开通西北的路线。
还有人觉得应该开通西部航线。
这些反对的人，也只是觉得路线不好，并不是反对开通火车道本身。
不过苏杭乃是江南繁华之地。
李世民要开通杭州的路线，自然有他的政治需求。
最终，这个议题还是如愿通过。
而李世民直接将这件事情交给长孙无忌来负责。
由此也可见李世民对长孙无忌的恩宠之盛。
对于这一次的铁路修建，主要还是以地方为主。
两州之间的铁路干线，基本上都是要地方出资。
当然了，修建好铁路之后，所卖的票钱还有其他的一系列盈利，地方上也能分到五成。
实在贫穷的地区，可以到大唐钱庄贷款。
当然了，朝廷财政上，也会给与一定的补助。
而对于朝廷的这一建议，地方上几乎没有太多的抱怨，很痛快的就答应了下来。
因为这早就有先例。
从长安通往益州的干线上，所经过的那些地区，现在的经济都要比周围的州县更加的繁荣昌盛。
一条铁路线，直接盘活了沿途所有的州县经济。
这样的好事到那找去？
他们怕的倒是火车线路不经过他们的州县呢。
而要修建铁路，自然少不得益州的帮助。
尤其是剑南道铁道部部长苏鹏成的大力帮助。
甚至，在益州到杭州，还有杭州到长安的铁路线通线之后，李世民还准备继续让苏鹏成担任铁道部的部长。
想要修建铁路，可不是一朝一夕的功夫。
就拿铁路线路的勘探来说，想要找出一条完美的路线来，怕不需要三两年的时间，甚至更多。
当然了，李愔可不想耽搁这么长的时间。
有了系统，李愔的发展思路，自然不是科技水平达到了，才能慢慢发展。
实际上，现在大唐的发展过程，是发展领先了，然后科技水平开始迅速提高。
所以，铁路路线，李愔直接从系统里兑换了出来，然后交给苏鹏成。
有了铁路路线之后，剩下的事情就好办多了。
首先，苏鹏成从益州到杭州之间，取了十个点，这十个点，是铁路必定会路过的。
确定了这十个点之后，这中间的路线，再慢慢平分。
等将铁路路线平分下来之后，就可以开工了。
当然了，开工的时候，自然需要有熟悉铁路建设的人进行指导。
所以，第一次参与铁路建设的那些工人们，可就吃香了。
他们的工钱，最起码的是新工的两倍。
那些技术性人员，工钱还要高。
有了这些人的参与，只是几个月的功夫，从益州到杭州之间的铁路干线，就开始动工修建。
而接下来，苏鹏成继续规划起了从杭州到长安的铁路路线。
相信今年之内，两条铁路，能够同时动工。
而这两条铁路路线的修建，至少需要几百万的人工，甚至还要更多。
这两条铁路的修建，几乎带动了大半个大唐的地区，带动了无数的大唐百姓参与进去。
当然，因为李愔的建议，这些百姓，都是给工钱的。
而这一次的铁路修建，可不止是官府投资。
还有五姓七望等世家，自然也看到了里面的商机。
他们纷纷进行投资，当然，他们的投资是不会白投的，必然能够在火车通线之后，获得一定的好处。
这也间接的相当于，世家和朝廷掏钱，让大唐无数的百姓从中获利。
……
时间如同白驹过隙，转瞬即逝。
不知不觉中，又到了一年的岁末。
因为天气寒冷，又加上快要过年了，铁路的修建工程，也停了下来。
而蒸汽犁的研究，碰到了一个又一个的难题，当然了，他们也是攻克了一个又一个的难题。
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