正因为拥有速度方面的性能优势，英国皇家空军最初把“蚊”式轰炸机当作了侦察机使用，用来深入敌后，执行高风险的侦察任务。当然，“蚊”式轰炸机不仅仅是速度快。在设计的时候，其标准载弹量为1000磅，后来在试飞中，即使装上4000磅的炸弹也能够安全起飞。甚至在一次试飞中，因为工作人员疏忽，结果给飞机装上了10000磅的压载，轰炸机仍然安全起飞！
英国皇家空军很快就认识到了“蚊”式轰炸机的先进性能使其不但可以用来执行侦察任务，还可以执行更多的作战任务。在整个大战期间，“蚊”式轰炸机一共有20多种改进型号投入战斗。除了执行侦察，轰炸这两种基本任务之外，英国皇家空军还为其安装了雷达，加强了机炮火力，作为夜间战斗机使用。
自从服役开始，“蚊”式轰炸机在战场上就极为活跃。在23年正式服役之后，“蚊”式侦察机就多次出现在了德国的大后方，并且以其速度优势轻易的摆脱了追击的战斗机，从此，这种“木头飞机”的大名就传开了。在24年的时候，“蚊”式轰炸机不但参加了皇家空军对德国大城市的“千机大轰炸”行动，而且还多次闯入柏林上空，扰乱了德军的阅兵意识，搞得德国首相极为光火，还导致德国空军不得不调整后方防空部署，将更多的防空力量部署在了后面，而无法投入到前方的战斗中去。另外，在大战期间，“蚊”式轰炸机多以单机突破的方式，依靠其速度优势深入敌后，进行骚扰型轰炸，以此来打乱德国的防空部署，减轻了正面战场上的压力。可以说，从服役开始，“蚊”式轰炸机的表现就极为引人瞩目。到27年初的时候，“蚊”式轰炸机已经执行了近40000架次的作战任务，投下了十多万枚炸弹，只被击落了250余架，其战损率只有千分之六点三左右，这只有大战期间轰炸机平均战损率的三分之一！
让常荐新担心的就是这种轰炸机。因为隔着英吉利海峡，英国皇家空军并没有装备多少战术轰炸机，其装备的战斗机的对海轰炸能力又相当有限。真正能够对舰队构成威胁的就是“蚊”式轰炸机。这种安装有两台发动机，最大速度能够达到每小时650余公里的轰炸机不但在速度上不比当时帝国海军的“游隼”式战斗机慢多少，在携带1000磅炸弹的情况下，其航程达到了惊人的2400公里！另外，该机的灵活性并不差，自卫火力非常强悍，甚至不需要战斗机护航。更关键的是，“蚊”式轰炸机有对海轰炸机的型号，可以携带航空鱼雷。也就是说，英国皇家空军完全可以用“蚊”式轰炸机组成一支完整的轰炸机群，即有“鱼雷轰炸机”，又有“俯冲轰炸机”，甚至还有临时客串的“护航战斗机”。
为了确保舰队的安全，常荐新不得不做出了一个有点壮士断臂般的决定。他将两艘驱逐舰留在了舰队后方大概20海里处，另外还安排两艘驱逐舰到舰队北面执行警戒任务，由这四艘驱逐舰共同监视英国本土方向，为舰队提供防空警戒。另外，他还在收到第一特混舰队的电报后呼叫了第六特混舰队，让谷甄云尽快追上来。两支特混舰队会合到一起之后，防空火力的密度将增大不少。九艘战列舰，十几艘巡洋舰，以及超过三十艘的驱逐舰上的高射炮能够编制出数层密集的高射炮火力网，任何敌机都难以突破这么密集的防空火力。随后，他又给第二特混舰队发去了电报，询问郝东觉能否派遣更多的战斗机过来。可真正能够保护第三特混舰队的还是天气，只要天气恶劣，那么舰队就能够避免遭到轰炸，如果天气开始好转的话，不管第三特混舰队做出多大的努力，都不可能挡住数百架轰炸机的集中打击！
“这是才做出的天气预报。”航海参谋把上午的第三份天气预报送了过来，按照常荐新的要求，舰队的天气预报军官每一个小时就要对天气变化分析一次，并且以此引导舰队的航行方向。“低气压在海峡的西面形成，大概将在上午九点左右，在英国本土西南面海域出现雷暴雨。可是……”
航海参谋没有继续说下去，常荐新也知道这是什么意思。低压气团是从北面而来的，雷暴雨区将首先出现在英国本土附近海域，然后再逐渐南下。因为无法判断出低压气团的运动速度，也就无法判断出暴雨区会在什么时候出现在海峡的中部与南部海域。如果气团运动速度快的话，那么在英国轰炸机群赶到之前，舰队就有可能进入了暴雨区，那么英国的轰炸机就只能无功而返了。可如果情况相反的话，那么舰队就不可能进入暴雨区，也就无法逃脱轰炸！
怎么办？是冒险靠近英国本土，主动钻入暴雨区，还是继续向西南方向全速航行，尽快离开海峡？常荐新迟疑了几秒钟，然后对航海参谋问道：“暴雨区的范围有多大？”
“很大，低压带的范围正在扩大，而且现在正是北大西洋上天气恶劣的时候，低压气团肯定会持续一段时间，如果我们范围足够，而且能够维持到下午的话，那我们就可以在暴雨区内离开海峡海域！”航海参谋的意思也是很明确的，与其在南面的晴朗天空下航行，还不如冒险北上。
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