西华岛海军基地与法尔斯湾之间的直线距离为9900多公里，而“北宁”特混舰队实施偷袭时为了躲过联军海军的侦察舰只，只能沿东经90度线一路向南从北纬15度线航行至南纬40度线，再转头向西，抵近非洲大陆最南端。
这条攻击航路上除了大海就是大海，沿途没有一座岛屿，平时很少有船只光顾，极为荒凉。尽管如此，国防军还是命令多艘担任监视法尔斯湾任务的潜艇在返航期间要对这条攻击航路沿途海况进行细致勘察，尽可能地加深对这条航路的了解，以保证之后的“北宁”特混舰队能够安全航行。
这就是说，“北宁”特混舰队此次将进行一次往返航程超过2万5千公里的远征，绝对称得上是疯狂！
为保证“北宁”特混舰队整个远航过程中的需要，国防军海军没有使用“湖”级综合补给舰，而是派出了最新服役的3艘“湖-甲”级综合补给舰。
因为此次远征要求“北宁”特混舰队全程都需保持25节的高航速，“湖”级综合补给舰根本无法达到如此高的航速，更无法为高速航行中的特混舰队各舰实施补给。而“湖-甲”级综合补给舰满载排水量达5万吨，比“中华-甲”级航空母舰还大！每艘能够装载2万吨燃油、2千吨弹药、5百吨物资和2百吨冷藏食品，并且拥有一个设施更完善、规模更大的医院和一座能够装载2架“海狼”通用勤务型直升飞机的机库以及一个可供这2架直升飞机起降的飞行甲板。该级舰的推进主机采用的是与“中华”级以及“中华-甲”级航空母舰同系列的大功率蒸汽轮机，共2台，总功率达到10万马力，可使该级舰达到26节的最高航速，完全满足伴随航母战斗群快速行进的要求。
为配合这次行动，国防军海军将在“龙击”行动成功后立即夺取地处印度洋中心的英属查戈斯群岛，摧毁或占领其中的迪戈加西亚岛军事基地。只要把这个联军最重要也最有价值的军事基地拿下，国防军就可切断英属亚洲地区与英属南非联邦之间的联系，局势就将变得对国防军有利。因此，必须分出一个航母战斗群来执行这一任务。
这样一来，“北宁”特混舰队就只剩下5个航母战斗群了。
“北宁”特混舰队保持25节的高速，经过11天的持续航行，隐蔽驶入南纬40度线，转头向西，直奔英属南非联邦东部外海。
这里就是海员们常说的“咆哮四十度”，风暴风力常常超过10级，浪高更是能超过20米！而且这里的海域经常是由前面陡峭如绝壁、后部平缓如山坡的“杀人浪”和极地风引起的旋转浪以及强劲的沿岸海流共同肆虐，整个海面如同开了锅一样的在翻卷，船只航行十分的危险。
好在“龙击”行动选择的是南半球的夏季，海况要比冬季好很多，并在安达曼海进行训练时就做好了应对一切恶劣海况的准备，但也被折腾得够呛，多名海军官兵和多架舰载机被巨浪卷入海中不知去向，多艘舰艇受损，令人心痛不已！
舰队在暴风雨的掩蔽下顽强前进，于1922年12月28日21时左右成功抵达法尔斯湾东南方2百海里的海域，清点兵力后，竟然没有一艘舰艇掉队！并且从侦察潜艇带回的信息来判断，联军还没有察觉，偷袭成功了！
黑漆漆的海天中，庞大的“北宁”特混舰队躲在一朵巨大的雨云下，在风雨中抛锚休整，整个舰队实施灯火管制，没有一丝光亮。
趁此机会，3艘“湖-甲”级综合补给舰为各舰实施燃油、弹药和物资补给以及舰艇维修服务，尽管所有工作都是在漆黑中利用红外线夜视装置的引导而展开的，但还是要比白天在风急浪高的大海中边行进边作业容易多了。工作完成后，30艘“大清-丁”级巡洋舰和10艘“蛟龙-丁”级潜艇围成一个巨大的圆环将航空母舰、补给舰等保护了起来。
狂风裹挟着雨幕倾泻而下，遮蔽了天空，而天空下的大海白浪翻滚。在这混沌的海天中，悬挂着大清黄龙旗的“龙旗舰队”正在积蓄力量，再过几小时就将给予那些曾经施加给中华民族和中华大地深重灾难的欧洲人以致命一击！
这虽然是一个迟来的复仇，但终究是来了！
29日清晨，风雨稍停，但海面被浓雾笼罩，能见度只有2公里。放眼望去，法尔斯湾方向白茫茫一片，什么都看不清。在这种气候条件下，联军的警戒兵力由于技术装备所限是绝对发现不了“北宁”特混舰队的。但“北宁”特混舰队的舰艇和飞机却装备着先进而可靠的无线电导航、雷达、红外线搜索等电子设备，能够克服恶劣气候的影响，对法尔斯湾内的各类目标实施攻击。因此，攻击取得了完全的突然性！
第一攻击波的198架“奔雷”舰载机组成的大编队在南半球夏天的浓雾中飞越壮丽的好望角深入法尔斯湾时，阳光刚好照亮了西蒙斯敦港区，浓雾正在劲风的驱赶下迅速散去，真是天公作美！
考虑到西蒙斯敦港平均水深10米左右，最深处也不过17米，“奔雷”攻击机如果要以鱼雷进行攻击的话，只要空投高度稍高一点，重达8百公斤的鱼雷就很容易从空中直接扎入海底，失去作用。因此，“北宁”特混舰队这次并没有为舰载机准备机载鱼雷，执行攻击任务的144架“奔雷”攻击机都在机腹下挂载了1枚5百公斤的炸弹，选择了“天鹰-乙”战机惯用的俯冲攻击战术。
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